<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Reacties op: Impressie: BMW 320d EfficientDynamics Edition</title>
	<atom:link href="http://chantalcoolsma.nl/2010/04/13/impressie-bmw-320d-efficientdynamics-edition/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://chantalcoolsma.nl/2010/04/13/impressie-bmw-320d-efficientdynamics-edition/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=impressie-bmw-320d-efficientdynamics-edition</link>
	<description>Mijn leven in een notendop</description>
	<lastBuildDate>Sun, 15 Jan 2012 11:00:37 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
<xhtml:meta xmlns:xhtml="http://www.w3.org/1999/xhtml" name="robots" content="noindex" />
	<item>
		<title>Door: Chantal Coolsma</title>
		<link>http://chantalcoolsma.nl/2010/04/13/impressie-bmw-320d-efficientdynamics-edition/#comment-244</link>
		<dc:creator>Chantal Coolsma</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 15 Aug 2010 11:34:16 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.chantalcoolsma.nl/?p=386#comment-244</guid>
		<description>Klopt. Dat had ik ook al van BMW Nederland vernomen.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Klopt. Dat had ik ook al van BMW Nederland vernomen.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: Peter</title>
		<link>http://chantalcoolsma.nl/2010/04/13/impressie-bmw-320d-efficientdynamics-edition/#comment-243</link>
		<dc:creator>Peter</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 15 Aug 2010 11:31:22 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.chantalcoolsma.nl/?p=386#comment-243</guid>
		<description>Het niet kunnen installeren van een trekhaak komt doordat anders de emissienormen van 109 gr/l niet gehaald worden en dus geen 20% bijtelling meer zou gelden.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Het niet kunnen installeren van een trekhaak komt doordat anders de emissienormen van 109 gr/l niet gehaald worden en dus geen 20% bijtelling meer zou gelden.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: Johan</title>
		<link>http://chantalcoolsma.nl/2010/04/13/impressie-bmw-320d-efficientdynamics-edition/#comment-190</link>
		<dc:creator>Johan</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 02 Jun 2010 06:25:58 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.chantalcoolsma.nl/?p=386#comment-190</guid>
		<description>Dat mag niet van BMW; de aandrijflijn van de 320d ED is gewijzigd ten opzichte van de normale 3-serie, en daarom zou de ED niet geschikt zijn om een aanhanger/caravan/oid te trekken. Tenminste, dat is wat zowel mijn werkgever als de BMW-dealer me vertellen.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Dat mag niet van BMW; de aandrijflijn van de 320d ED is gewijzigd ten opzichte van de normale 3-serie, en daarom zou de ED niet geschikt zijn om een aanhanger/caravan/oid te trekken. Tenminste, dat is wat zowel mijn werkgever als de BMW-dealer me vertellen.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: Chantal Coolsma</title>
		<link>http://chantalcoolsma.nl/2010/04/13/impressie-bmw-320d-efficientdynamics-edition/#comment-189</link>
		<dc:creator>Chantal Coolsma</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 02 Jun 2010 06:00:57 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.chantalcoolsma.nl/?p=386#comment-189</guid>
		<description>Hoi Johan, van wie mag dat niet?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hoi Johan, van wie mag dat niet?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: Johan</title>
		<link>http://chantalcoolsma.nl/2010/04/13/impressie-bmw-320d-efficientdynamics-edition/#comment-188</link>
		<dc:creator>Johan</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 02 Jun 2010 05:58:25 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.chantalcoolsma.nl/?p=386#comment-188</guid>
		<description>Tja, erg leuk ... wij moeten binnenkort verplicht zo&#039;n ding gaan rijden. Milieu blabla. Guess what, er kan niet eens een caravan achter, want er mag geen trekhaak gemonteerd worden :-(
Ik was al geen BMW-fan, en het enthousiasme is nu even tot onder het nulpunt gedaald.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Tja, erg leuk &#8230; wij moeten binnenkort verplicht zo&#8217;n ding gaan rijden. Milieu blabla. Guess what, er kan niet eens een caravan achter, want er mag geen trekhaak gemonteerd worden :-(<br />
Ik was al geen BMW-fan, en het enthousiasme is nu even tot onder het nulpunt gedaald.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: Impressie: BMW 118i Business Line &#171; chantalcoolsma.nl</title>
		<link>http://chantalcoolsma.nl/2010/04/13/impressie-bmw-320d-efficientdynamics-edition/#comment-174</link>
		<dc:creator>Impressie: BMW 118i Business Line &#171; chantalcoolsma.nl</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 10 May 2010 15:58:32 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.chantalcoolsma.nl/?p=386#comment-174</guid>
		<description>[...] Control De ingenieur die het pookje voor de cruise control uitgevonden heeft (net als bij de 320d), mogen ze wat mij betreft op staande voet ontslaan opsluiten in een kamertje met één opdracht: [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] Control De ingenieur die het pookje voor de cruise control uitgevonden heeft (net als bij de 320d), mogen ze wat mij betreft op staande voet ontslaan opsluiten in een kamertje met één opdracht: [...]</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

