Chantal over de wereld om haar heen

Geluid aan en afspelen in full screen en HD. Schitterend!

Nee dat zou te gemakkelijk zijn. We hebben het hier niet over Siri zoals bekend van de nieuwe iPhone 4S, maar over BMW ConnectedDrive. Maar wat houdt het precies in? Internet in je BMW? Ja ook. Een Personal Assistant in je BMW? Ja ook. En zo kan ik nog even doorgaan. ConnectDrive is niet één techniek, het is een heel scala aan services. Dat alles via een simkaart in je BMW. Ik kan nu heel droog gaan opnoemen wat er allemaal mogelijk is, maar het is denk ik leuker met een voorbeeld.

Stel je voor: je rijdt in je BMW op de A4 bij Schiphol. Je komt net bij een afspraak in Amsterdam vandaan. De telefoon gaat. Een vriend(in) belt je. “Ik sta bij het Kurhaus, zullen we samen een borrel doen?” Heel gezellig. Ik zie je zo. Wat nu? Kurhaus zoeken in je navigatie? Nee. Te gevaarlijk onder het rijden. Je kiest ConnectDrive in het iDrive systeem (iDrive is tegenwoordig standaard in alle BMW’s) en belt met BMW iCall helpdesk. Je eigen “Siri“. Alleen dit is geen computersysteem, dit is een echt persoon. “Waarmee kan ik u van dienst zijn?” Je vertelt dat je op de snelweg rijdt en je graag naar het Kurhaus in Den Haag wil. Vervolgens wordt door de helpdesk het adres opgezocht en naar je BMW gezonden. Met een druk op de knop neemt je navigatie dit over en je rijdt de snelste route richting Kurhaus.

In Den Haag aangekomen kan je natuurlijk je BMW voor het Kurhaus parkeren en iemand van het hotel je auto laten wegzetten. Niet leuk. Via ConnectDrive heb je binnen enkele ogenblikken een overzicht van alle parkeergarage’s in de buurt. Dat is niet alles. Ook de openingstijden en parkeertarieven krijg je te zien. Nadat je je BMW geparkeerd hebt, neemt de BMW app het over. “Last mile navigation“. Met behulp van je BMW app op je mobiele telefoon loop je zo van de parkeergarage naar het Kurhaus.

Na een avondje alcohol vrije drankjes (don’t drink and drive!) stap je in je BMW en plug je je iPhone in. Je start “BMW Connected” op je iPhone en er gaat een wereld voor je open in het iDrive systeem. Al je muziek is voorhanden inclusief album art. Maar dat is niet alles. Je kan ook een tekst (via de app zelf instelbaar) naar Twitter of Facebook sturen. Daarnaast zie je ook berichten van anderen. Goh wat leuk! In Rotterdam zijn een aantal vrienden bij Hotel New York. Snel die kant op. Jammer dat je in de haast die auto van rechts over het hoofd zag. Verdorie! Je belt via de SOS-knop met BMW eCall (je BMW doet dat zelfs automatisch als de airbags zijn geactiveerd). Hulp is onderweg. Ze weten precies waar je bent en wat er aan de hand is.

Zo kan ik nog wel even doorgaan. Beter is het om het zelf te ervaren. BMW ConnectedDrive is leverbaar op alle nieuwe BMW’s en werkt in heel de EU voor een vast bedrag per jaar. (Let op: Twitter, Facebook en webradio via BMW Apps gaat via je eigen data abbo)

Sinds Roamler van start ging (ik was één van de First50), word ik bestookt met vragen om een invite. Helaas ik geef de invites (als ik ze überhaupt al heb) niet zomaar weg. Meestal verloot ik er enkele door middel van een opdracht, of ik schrijf weer eens een prijsvraag uit via Twitter. Je moet er altijd wat voor doen. Voor niets gaat de zon op!

Nu kan ik natuurlijk geld gaan vragen voor een invite. Maar dat voelt voor mij niet goed. Dus schoot me iets anders te binnen. Na overleg met Roamler heb ik wat leuks verzonnen. Iets leuks, origineels en unieks.

Deze keer gaan we het anders doen. Quid pro quo. Voor wat, hoort wat. Wil jij een invite? Maak minimaal 5 euro over naar een goed doel (Pink Ribbon?), Stuur mij het bewijs dat het daadwerkelijk van je bankrekening is afgeschreven (via onderstaand formulier) en jij krijgt van mij een invite. En dat is niet alles! Roamler zal je ook nog een aparte badge toekennen, die nog niemand anders heeft. Leuk toch?

Allemaal winnaars! Jij blij met je invite, goed doel blij met je donatie, ik blij dat ik van die invite af ben en Roamler blij met de uitbreiding van hun “workforce“.

Na 3 inzendingen wordt onderstaand formulier gesloten. Dus zolang formulier beschikbaar is, kan je insturen.

Alle invites zijn vergeven. Volgende keer beter!

Let op! Mocht ik twijfels hebben of je bewijs wel klopt, dan kan ik om nog meer bewijs vragen. Uiteraard alles vertrouwelijk!

Regenachtige dinsdagmiddag. BMW paviljoen op het Mediapark in Hilversum, pal naast ‘Beeld & Geluid‘. Tijd om de nieuwe BMW 1-serie te gaan ervaren. Ruim een jaar geleden heb ik een aantal dagen in het vorige model gereden en had een aantal punten van kritiek. Heeft BMW geluisterd?

De nieuwe BMW 1-serie ziet er qua uiterlijk best lekker uit. Alhoewel ik toe moet geven dat ik even moest wennen. Het eerste wat me opviel, was dat hij minder hoog leek dan zijn voorganger. Schijn bedriegt, hij is breder geworden. Dit merk je zeker tijdens het rijden. De voorganger wilde nog weleens een beetje in de bocht ‘hangen’, als je die wat vlotter nam. Deze volwassen jongen heeft dat een stuk minder. Maargoed terug naar zijn uiterlijk. De voorkant. Die blijft twijfelachtig. Aan de ene kant heeft het iets van de nieuwe BMW 5-serie weg. Dat echte eigenwijze BMW smoeltje. ‘Grrrrrrr! Aan de kant ik heb haast!‘ Dat idee een beetje. Aan de andere kant heeft het ook een beetje het ‘logge’ van dat andere Duitse merk (ik weiger namen te noemen, maar het hoofdkantoor zit in Ingolstadt). Ik hink dus een beetje op twee gedachten.

Het intérieur ziet er zoals altijd prachtig uit in een BMW. Rijder georiënteerd. En jawel München heeft geluisterd! Dank u dank u! De cruise control zit gewoon op het stuurwiel. Niet meer zo’n irritant pookje. Maar BMW heeft meer in petto. Het iDrive systeem wordt standaard op alle modellen meegeleverd. Met display in het dashboard en bedieningsknop in de middenconsole. Navigatie is optioneel als onderdeel van het business pakket. Daarnaast zit airconditioning ook in de standaarduitrusting.

Bovendien komt BMW met ConnectedDrive. Vanaf november 2012 leverbaar op alle BMW’s.

Maar hoe rijdt de BMW 118i? De weersomstandigheden waren verre van ideaal. Regen, wind en meer van dat soort ongemakken. Op de openbare weg doe je natuurlijk geen gekke dingen, maar waar mogelijk toch even de sportiviteit getracht te voelen. Prestaties zijn prima. Ook qua zuinigheid. Auto start/stop is toch wel fijn voor de portemonnee. De BMW 1-serie blijft toch een model met een stugge vering. Of zou het komen door de run-flat banden? Toch ben ik wel een beetje verliefd op dit kleine jongetje uit de BMW familie. Kleine jongetjes worden groot. De pubertijd is aangebroken!