Ineens was daar vandaag een bericht op De Televaag: “BMW-rijder heeft meeste seks”. Een bericht uit de categorie “onzinnige onderzoeken”. Althans dat vind ik.
Zullen we er nog een paar onderzoeken bijhalen? Ik ben een fervent Apple-gebruiker en daar is ook heel veel onderzoek naar gedaan (kuch kuch). Een beetje zoeken op Google levert de volgende inzichten. Apple-gebruikers zijn het meest milieubewust (Computer!Totaal 2007). Gebruik je daarbij nog een iPhone, dan ben je ook nog eens “uitermate tevreden, jong en rijk” (iPhoned.nl, 2008).
Maar met mij komt het nooit meer goed vrees ik. BMW-rijdsters houden immers van uitdagende lingerie (Allesoverlingerie.nl, 2010). Daarnaast krijg je ook nog eens bijna nooit voorrang (Audiforum.nl, 2005).
Nou weet ik het zeker. Ik ben een jonge, rijke, uitermate tevreden, milieu-bewuste, uitdagende lingerie dragende BMW-rijdster die verdomme nooit voorrang krijgt. Mijn wereld stort in!
Afgelopen dagen heb ik een joyride (uitgebreide testrit) gemaakt in een BMW 118i Business Line. Ik moet zeggen dat ik positief verrast ben. Van te voren had ik toch het idee dat het verschil tussen mijn eigen BMW (525tds Touring) en een BMW 1-serie erg groot zou zijn. Integendeel. De kleinste telg in de BMW familie staat zijn mannetje.
Lees verder »
Morgen is het zover. Mijn Joyride in een BMW 1-serie gaat beginnen. Om ongeveer 14 uur ben ik bij Kalfsbeek in Schiedam voor de grote wisseltruc. Mijn eigen “bimmie 3.0” wordt een paar dagen gestald en ik neem een BMW 1-serie mee.
Benieuwd naar mijn ervaringen? Volg het hier of via Twitter!
Nee dit is geen echte autotest. Anderen kunnen dat veel beter. Zoals hier bijvoorbeeld. Dit is een impressie van de nieuwe BMW 320d EfficientDynamics Edition. Een hele mond vol. Hoe kijk ik, als BMW-rijdster, naar deze nieuwe telg in het BMW assortiment?
Vanmiddag was ik aanwezig op uitnodiging van BMW Nederland in Baarn bij het Bomencentrum Nederland. Een mooie locatie voor de introductie van een nieuw model. Leuk om dit eens mee te maken. Ook al ben ik geen journalist. (BMW Nederland, leggen jullie alvast de uitnodiging voor de 5-serie Touring klaar?)
Anyway, na een heerlijk hapje en een korte presentatie, kregen we de sleutels overhandigd om te gaan rijden. Wat me als eerste opviel: wat een power heeft deze diesel! En dan te bedenken dat dit model gepositioneerd wordt als “de” auto voor het nieuwe rijden. Schakelen in lagere toerentallen en zo brandstof verbruik reduceren. Ik vrees dat dit met mijn rechtervoet niet veel nut heeft. Tenzij ik “het nieuwe rijden” zou aanleren. Dan heb je een pittige BMW die nog zuinig is ook. Goeie combinatie!
Je zit (zoals in alle BMW’s) heerlijk ontspannen. Stoel en stuur zijn zowat in alle standen te verstellen. Het iDrive systeem (door Jeremy Clarkson vaak als een rampzalig systeem afgeschilderd) werkt best prettig. Alhoewel het niet zo intuitief is als een Mac. Na enkele minuten had ik het zonder handleiding voor elkaar om mijn iPhone 3G te koppelen. Netjes werden al mijn contacten op het display getoond. Bellen ging ook goed. Proefkonijn Petra was goed hoorbaar.
Wat ik als een klein minpunt ervoer, was de bediening voor de cruisecontrol. Deze zit vlak onder de richtingaanwijzer, waardoor je nog weleens de verkeerde aantipt. Kwestie van wennen? Zal best. Doe mij maar gewoon knopjes op het stuur.
Zou ik er eentje kopen/leasen? Nee. Ik ben verwend. De BMW 5-serie is meer mijn maat. Een BMW 3-serie voelt al gauw als een net iets te kleine schoen. Deze nieuwe BMW is wel een mooie aanwinst voor het “midden segment” (om maar eens wat journalistentaal te gebruiken). Zal ik hem aanraden als iemand een zuinige sportieve middenklasser zoekt? Absoluut!